英国肉类工厂暴发疫情58人确诊

〖A〗、英国暴发疫情的肉类工厂目前已经关闭，尚未恢复工作。以下是具体信息：工厂关闭：由于新冠疫情在该肉类工厂爆发，已有58人确诊，为了员工的安全和健康，该工厂已经暂时停产14天。员工检测：除了确诊的58人，该工厂的另外560名员工也将全部接受新冠病毒检测，以确保疫情不会进一步扩散。

〖B〗、北莱茵-威斯特法伦州已经宣布恢复封锁措施，另有两州的确诊人数也在不断增加，可能也会重启封锁。报道称，北莱茵-威斯特法伦州科斯菲尔德市的一家肉类加工厂暴发集体感染，约1200名员工中达到100人以上确诊，该工厂已经暂时关闭。

〖C〗、欧洲爆发史上最大规模的禽流感，4800万之禽兽被捕，对这个事件我觉得是认可的，因为防止流感更大的扩散，所以去补家禽欧洲正在经历有记录以来最大规模的高致病性禽流感疫情，病例数量和地理分布范围都创下历史纪录。后来发现实际上在禽类中还存在一种相似的疾病叫新城疫。两者常常被混为一谈。

欧洲车企扎堆停工,超70家工厂休眠

日前，世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心”。由于欧洲地区确诊病例的快速增长，出于安全考虑及切断病毒的传播途径，欧洲多个车企相继宣布停工停产。

更准确的说法是，低迷已经开始，各家汽车工厂的大面积停工已经奏响了行业萧条的前奏。 根据外媒报道，目前欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数超过了70座。 我整理了目前已经停产的品牌、工厂及其暂定的停产时间（如下图），显然，但凡欧洲有工厂的海外汽车品牌，几无一幸免。

月28日，德国豪华汽车制造商奥迪位于比利时的布鲁塞尔工厂正式宣布关闭。德国大众汽车集团表示，尽管布鲁塞尔工厂规模不断扩大，但其运营导致高昂的物流成本。

此外，FCA不仅意大利的6家工厂暂停生产，该公司位于塞尔维亚克拉库耶伐次和波兰蒂黑的工厂也将会暂时关闭。这意味着菲亚特克莱斯勒在欧洲的工厂几乎全部停产。而作为去年汽车销冠的大众汽车，在本周一大众集团就表示，其旗下各品牌在欧洲的大多数其他工厂，包括德国狼堡总部的工厂将开始从这周起停工2-3周。

包括大众、福特、日产等主流汽车制造商在欧洲陆续关闭共70多家工厂，从欧洲各大车企停工停产的数量和范围来看，现阶段欧洲的整车制造业处于停摆状态。 宝马首席执行官齐普策宣布将关闭公司所有欧洲工厂以及南非工厂长达四周，至少超过3万名员工受到影响，老对手戴姆勒集团也决定暂停其在欧洲的大部分生产和部分行政部门的工作。

停工预警!亚马逊一仓库出现345个COVID-19病例

〖A〗、月31日，亚马逊位于俄勒冈州的特劳特代尔工厂爆发了新一轮新冠疫情，已有345名PDX9配送中心的工人被感染。这一数字使得PDX9配送中心成为该州疫情最严重的工作场所之一，自疫情爆发以来，该配送中心的病例总数已达到至少500例。事实上，特劳特代尔仓库一直被认为是亚马逊仓库中最危险的场所之一。

〖B〗、明尼苏达州Shakopee的一家亚马逊仓库在约70天内记录了88例COVID-19阳性病例，该仓库共有1000名员工。病例报告时间从4月4日到6月14日，大多数集中在4月下旬至5月中旬。明尼苏达州卫生部门指出，尽管Shakopee仓库的疫情是迄今为止最大的，但冷泉市的一家肉类包装厂在同一时期记录了194例病例，情况更为严重。

〖C〗、一家法国法院已命令亚马逊减少其在当地的配送业务，只提供必需品。周二，法院警告亚马逊，若未在24小时内履行裁决，将面临每天100万欧元（110万美元）的罚款。法院还要求亚马逊对其所有仓库的“Covid-19流行病固有的职业风险”进行评估，法国南特尔法院作出了这一裁决。

〖D〗、据报道，Covid检测点前排起了长队，一些药店的家用Covid检测产品已经售罄。为了应对这种情况，沃尔格林和CVS Health表示，他们正在限制客户可以在店内和网上购买的家庭Covid测试数量。亚马逊发言人表示，由于需求增加，公司正面临Covid测试套件的库存短缺问题。

〖E〗、Verdi工会宣布，德国6个地点的员工将至少罢工两天，原因是COVID-19感染情况缺乏透明度。曾经有至少30到40名工人被感染，Verdi代表OrhanAkman告诉路透社，认为亚马逊只重视利润不重视安全。

〖F〗、亚马逊发言人在接受采访时提到，由于需求的急剧上升，公司目前正面临Covid-19测试套件的库存短缺问题。发言人指出，尽管此前媒体曾报道，在测试套件短缺之前，人们仍能在亚马逊及其他零售商处购买到产品，但当前的情况显示，即使在亚马逊平台，库存短缺问题也在所难免。

疫情冲击车企全球供应链,日产、雷诺被迫“叫停”日韩工厂

〖A〗、在疫情蔓延之下，继现代汽车之后，越来越多的跨国车企被迫暂停其海外工厂。2月10日，据《欧洲汽车新闻》报道，受新型冠状病毒对全球供应链的影响，日产将暂时关闭其位于日本西南部九州岛屿的工厂，成为了第一家受疫情影响而在日本停产的车企。

〖B〗、“包括美国、墨西哥、巴西、阿根廷、西班牙等在内的欧美工厂都直接取消了4月起的订单，预计海外业务量将大幅下降。”为日产-雷诺-三菱联盟全球工厂供货的广州东昇机械有限公司（下称“东昇机械”）副总经理梁卫东3月27日告诉我们。

〖C〗、其中在供应链层面，中国市场前段时间的停摆状态也间接让日韩车企“囊中羞涩”。

〖D〗、疫情对全球汽车市场的冲击力度也在加大，在上周的报道中我们列出了目前海外工厂受影响的几家企业，包括现代汽车、日产汽车、雷诺汽车、铃木汽车和菲亚特克莱斯勒。截至2月11日汇总数据 而根据最新报道，日产汽车受零部件断供的影响正在从日本国内扩散到全球其他地区。

〖E〗、越来越多的汽车制造商，包括菲亚特克莱斯勒汽车公司、法拉利、兰博基尼、大众汽车集团旗下的座椅品牌和雷诺汽车公司宣布，由于疫情的影响，所有或部分工厂将关闭。PSA集团是欧洲第二大汽车制造商，仅次于大众汽车集团，2019年销量为302万辆。

战“疫”海外篇|中国断供,全球汽车供应链面临停摆

〖A〗、疫情对全球汽车市场的冲击力度也在加大，在上周的报道中我们列出了目前海外工厂受影响的几家企业，包括现代汽车、日产汽车、雷诺汽车、铃木汽车和菲亚特克莱斯勒。截至2月11日汇总数据 而根据最新报道，日产汽车受零部件断供的影响正在从日本国内扩散到全球其他地区。